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    而他们这种行为实际上是在给曙光科技顶锅，让本来准备向曙光科技伸过去的黑手直接停在了半空。

    也让曙光科技在无意之中躲过了一场死劫，一场名为石油巨头与石油国之怒火的死劫！

    毕竟现在全球多家汽车厂商都宣布要研发纯压燃汽油发动机，那些石油巨头与石油国就算搞垮了曙光科技又怎么样？

    在全球汽车厂商都宣布要研发纯压燃汽油发动机的现在，他们就算搞垮了曙光科技也已经没有意义了。

    当前纯压燃汽油发动机已经彻底成为了大势，最后考虑到想要真的搞垮曙光科技并不容易。

    所以那些正准备向曙光科技伸过去的黑手停在了半空，最终还是抽回放过了曙光科技。

    所以曙光科技在无意中躲过了一场死劫，一个足以让曙光科技遭受致命打击乃至濒临破产的死劫！

    对此，当林晨看着雷布斯递过来的报告。

    再看到当前已有95％的汽车公司宣布要采用曙光纯压燃汽油发动机，预计未来一年里市面上销售的85%汽车都是采用曙光纯压燃发动机时。

    林晨就知道他已经成为了汽车行业的幕后黑手，是全球汽车行业蛋糕的最大分配者。

    因为未来就算其他汽车公司推出了自己的纯压燃汽油发动机，那他们也绝对绕不过曙光电子。

    毕竟找曙光电子生产钢套、曲轴、连杆、活塞、活塞环可不便宜啊。

    光是这些核心零件的采购成本达到整个纯压燃发动机的一半以上都很正常，在这种情况下他们可以笑，但林晨永远不亏。

    所以这种局面会持续到其他公司研发出可以媲美曙光高熵合金的金属材料为止，再或者直到电动汽车彻底打败燃油汽车！

    至于整个曙光体系能在汽车行业捞到多少钱？

    汽车行业作为一个GDP常年占据许多国度10％以上，乃至百分之十几GDP的大行业。

    整个曙光体系凭借曙光汽车销售的利润、曙光汽车售后的利润、纯压燃汽油发动机总成销售的利润、代工生产发动机核心配件的代工利润。

    整个曙光体系每年至少应该能从汽车行业中赚到一百几十亿美元的收益。

    当然具体是多少现在并没有办法估算出来，毕竟曙光汽车才刚发布，并不能准确推算出未来一年的利润。
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